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汾陽新聞網 2019-12-13 450 10

浦東機場波音787飛機模擬機完成升級 增強飛行員培訓能力

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  波音位于上海浦東國際機場旁培訓中心的787飛機模擬機完成升級。

  12月13日,澎湃新聞記者從美國飛機制造商波音方面了解到,波音位于上海浦東國際機場旁培訓中心的787飛機模擬機完成升級,從而可以更好地支持在中國787-9的運營,該模擬機的新構型在今年10月已獲得中國民航局的認證。

  波音中國總裁謝利嘉(Sherry Carbary)表示,“培訓和專業服務是我們全球服務集團業務范圍的一個關鍵組成部分。1992年以來,波音已經為中國培訓了包括民航飛行員和維修技師的超過7.5萬名航空專業人士。我們一直致力于使用目前可用的最先進的培訓技術和方法來支持中國客戶!

  據了解,上海波音航空飛行培訓有限公司的這臺787模擬機于2011年投入使用,最初采用的是787-8構型。787-8是波音的第一款787機型,也是第一款在中國市場投入運營的787夢想飛機。更大座級的787-9于2016年進入中國,并在此后成為中國787機隊的主力機型。相比787-8,787-9能夠運載更多乘客,航程也更遠。今年11月,波音交付了中國民航直接購買的第100架787——一架由吉祥航空運營的787-9夢想飛機。

  當日,波音民用飛機集團中國市場部執行總監韋力(Richard Wynne)在上海接受包括澎湃新聞在內的媒體采訪時表示,由于787-10是最新進入市場的,所以到目前為止還沒有中國的訂單,“但我們認為787-10的效率是非常適合亞洲市場的,比如新加坡航空已經投入使用,我們相信在將來會有787-10進入到中國!

  據他介紹,購買波音787的中國航空公司主要有南方航空、海南航空、廈門航空等。

  談及中國市場,他預測,在未來二十年中國市場將會需要8100架最新的飛機。其中的四分之一,大概1600-1700架是寬體機。其中,寬體機75%-85%左右將會是波音787系列中的寬體機,估計能占到1000-1200架左右。

  據波音方面介紹,在中國民航運營的最長的十條航線中,三條由波音777執飛,其余七條由波音787執飛。這些中國787遠程直飛服務包括廈航的福州-紐約航線、海航的重慶-紐約航線、南航的紐約-武漢航線和國航的洛杉磯-深圳航線等。

  自2011年投入運營以來,全球民航業執飛787飛機的已有250多條點對點航線,已經搭乘過787飛機的乘客超過了4.2億人次。

  上海波音航空飛行培訓有限公司是波音的全資子公司,位于浦東機場,作為波音全球服務培訓和專業服務能力的一部分,向中國航空公司客戶提供針對飛行員、機務和乘務的創新培訓產品與服務,同時也向亞太地區的客戶開放。目前該培訓中心有一臺737 MAX全動模擬機、一臺新一代737全動模擬機、一臺757/767全動模擬機和一臺787全動模擬機。


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